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L'activité de Scott chez Calypso Boats est l'antithèse d'une grande usine qui produit des bateaux de production à l'emporte-pièce. L'accent est mis sur la construction à la main, pièce par pièce, mise à jour pour la construction 100 % composite d'aujourd'hui. Scott supervise chaque aspect du processus de fabrication et s'assure que chaque navire adhère à l'héritage de l'entreprise de construction de bateaux à l'épreuve des balles, d'une qualité et d'une finition exceptionnelles.

« J'ai douze membres d'équipe qui travaillent avec moi depuis plus de 20 ans », explique Scott. « Nous posons toute la fibre de verre à la main et nous n'utilisons pas de pistolet à résine ou de pistolet à hacher. Même si je suis le propriétaire, je suis toujours dans l'usine pour superviser chaque aspect du processus de fabrication et je continue en fait à pulvériser le gel coat, à enrouler la fibre de verre et à couper certains composites moi-même. »

Scott installe les équipements selon les demandes du propriétaire, comme l'électronique de haute technologie, le pilote automatique complet et le radar à double écran une fois l'extérieur et l'intérieur terminés. Un Calypso 34 prend en moyenne quatre à six semaines pour être terminé. L'avantage de son emplacement sur la côte nord-ouest de Trinidad est la possibilité de tester facilement de nouveaux navires dans les eaux calmes de la baie ainsi que dans la mer des Caraïbes plus agitée au nord et l'océan Atlantique à l'est.